运输集装箱的构成材料要求耐腐蚀，轻量化，所以一般很少使用不锈钢，而使用铝合金。根据耐腐蚀性以及强度要求，开发出； 焊接性较好的12CR系马氏体不锈钢，作为大型海上集装箱的框体和底部材料。也就是说，通过增加相变量可增大焊接裂缝的敏感性这点也是可以通过低碳化来加以改善。他们还证明：包括0.020%C并含有少量镍在内的12CR系列不锈钢在焊接时没有出现裂缝，具有非常好的韧性。针对降低了C，N含量的12cr钢，为了提高其韧性，加入较多的锰来代替镍，开发出了焊接结构用的马氏体不锈钢。这些钢的成分比例和焊后加热就能够焊接的目的，都具备焊接接缝的弯曲性和韧性较好的特点。不过这些钢由于其低碳-低氮化，所以母材变成了单相铁素体，在分类上属于铁素体无锡不锈钢管。

不锈钢在自行车上的应用也很广，对17CR钢的成形性，焊接性加以改善后的低碳，低氮的高纯度铁素体不锈钢在耐大气腐蚀性方面也可以与SUS304相媲美，而且成本较低，所以作为边缘材料得到了广泛的应用。无锡不锈钢板